Bordeaux vue d’avion

Bonjour,

Cet article souhaite prendre un peu de hauteur pour réaliser l’ampleur des chantiers en cours sur l’agglomération bordelaise. Nous tenons par la même occasion à remercier notre ami de la société API photo et son blog Bordeaux Vue du Ciel qui nous permet de mieux comprendre l’ampleur des transformations de la ville.  Son dernier article concerne notamment l’immense chantier de la Berge du Lac,réalisé par Bouygues sous le nom d’Ecoquartier Ginko. Ce projet d’Ecoquartier présenté il y a quelques temps ici prend une ampleur considérable. Les 500 premiers logements sont presque sortis de terre, le gros oeuvre va sous peu céder sa place aux finitions et aménagements intérieurs pour une livraison courant 2012 des 500 premiers logements, ainsi qu’une École. La phase 1 va rapidement enchainer sur la suite et la mise en service partielle de l’extension du tram C des Aubiers vers le parc des expositions approche.

Ensuite une vue du chantier du pont Bacalan Bastide montre le coup d’accélérateur spectaculaire entre janvier et mars 2012, d’un demi-pont rive droite, l’emprise finale de l’ouvrage est clairement visible, suite à la mise en place du tablier fixe en rive gauche et à la finition imminente du gros œuvre des pylônes tandis que le siège de C-Discount sur les quais accolé à l’ancien Hangar Nautilus prend forme.

Du côté de Belcier près de la Gare st Jean, l’ilot Armagnac est presque finalisé tandis que nous attendons toujours que le projet de doublement de la gare st Jean se dévoile.

A droite nous voyons également la partie terminée des quais rive gauche avec le Miroir d’Eau de Michel Corajoud au centre.

 

Sur cette dernière vue impressionnante, la Place Ravezies qui n’était qu’un immense rond point a considérablement changée en 10 ans: les échoppes et les champs ont disparu au profit de bureaux et d’immeubles uniformes d’habitations, tandis que l’ancienne voie ferrée vers la Gare st Louis est devenue un quartier appelé Haussmann en raison de la ressemblance des immeubles construits avec ceux de Paris.

Bon survol, prochainement nous allons essayer de créer une carte précise sur les projets sur Ginko.

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Brazza Nord, la vision très prometteuse de KCAP

Lors du conseil municipal de février 2012, nous avons découvert la présentation de l’étude de KCAP. Cette agence Hollandaise était finaliste sur le secteur St Jean Belcier d’Euratlantique, finalement remporté par Reichen&Robert associés.

A première vue le projet sur Brazza est très séduisant:

Tandis que la rénovation urbaine des plateaux a bien avancé, et que le pont Bacalan Bastide serait ouvert dans un an (mars 2013), le secteur Bastide Brazza fait partie des trois opérations majeures de requalification de la plaine rive droite:

Le site industriel actuel est à l’abandon et certains sols de l’ancienne usine Soferti pollués. pourtant, avec l’ouverture du pont Bacalan Bastide, le secteur sera très central et desservi par la ligne de ceinture de transports en commun de la rive droite vers le pont St Jean puis le futur pont Jean-Jacques Bosc attendu pour 2017.

KCAP propose d’adapter la ville aux terrains inondables avec des allées vertes servant de réservoirs en cas de crues et des vides sanitaires inondables tandis que les grands axes seront protégés. Autre originalité, l’agence créée un dégagement de la façade des quais avec une idée originale: une grande piscine en bord de Garonne permettant de faire du surf, l’intégration astucieuse et la mise en scène des activités de chantiers portuaires déjà installés sur le site.

 

 

 

 

L’agence propose également de créer (enfin!) quelques immeubles plus hauts et visibles, en écho aux pylônes du pont Bacalan Bastide, vue qui ne pénalisera pas les façades anciennes de l’autre côté de la courbure de la Garonne. Une autre bonne idée sont les allées de Brazza transversales qui vont reconnecter le bas Cenon (notamment par les transports en commun) à la Garonne. Enfin, un obstacle actuel est l’ancienne voie ferrée désaffectée qui sera en partie supprimée pour effacer la coupure de ce secteur avec Cenon et la conservation de l’autre partie, rénovée et mise en valeur comme la High Line très réussie de New York. La phase opérationnelle devrait démarre vers 2013.

 

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