Chantiers pour l’été en attendant une avalanche de projets

Bonjour,

La rentrée 2012 va être particulièrement riche en nouveautés. Nous attendons de découvrir nombre de nouveaux projets ambitieux lors de la biennale d’architecture Agora (www.bordeaux2030.fr) prévue pour le 15 septembre. Surtout, deux gros projets dévoilés en fin d’année seront le pont (fixe) Jean-Jacques Bosc au bout des boulevards entre Bordeaux/Bègles rive gauche et Floirac rive droite, annoncé comme un geste architectural fort d’environ 500 m.

L’autre grand projet dont une esquisse a été dévoilée au conseil municipal de Bordeaux en juin (image du bas), la gare nouvelle de Bordeaux côté Belcier attendue et remaniée depuis des années (surtout réduit à la baisse avec le report/abandon de la double verrière comme sur le rendu du projet 2009 ci-dessous montré à la foire de Bordeaux).

La nouvelle gare se veut évolutive avec deux très grands parkings intégrés pour faire écran au bruit pour les riverains, cette esquisse sera présentée en concertation d’ici la fin septembre 2012.

 

 

 

 

 

 

 

En attendant, l’été 2012 a été animé de nombreux chantiers de voirie: requalification de places (st Michel, Gambetta,…), extension du tram phase 3 (lignes A,B,C, la D étant prévue plus tard), et rénovation des réseaux électriques et d’eau, ce qui a rendu la circulation en ville apocalyptique.

Nombre de projets futurs seront visibles sous peu, que ce soit sur Bastide Niel ou Brazza, ou encore Euratlantique avec les premiers immeubles de Renzo Piano dans le secteur Belcier et le pont routier/tram sur les voies du TGV, la phase concrète va vite démarrer, sachant que les anciens abattoirs ont fait place nette Quai de Paludate pour la Méca ainsi que les futurs immeubles dans le secteur Amédée st Germain. Les bureaux du Prélude seront finis début 2013 normalement (photo du bas).

quai paludate videateliers st Germain

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Au nord de la ville les chantiers préparatoires (démolition/dépollution) et de travaux à proprement parler vont battre leur plein à la rentrée aux Bassins à Flots. Sachant que les premiers ilots sont déjà libérés et prêt à accueillir des centaines de logements plutôt haut de gamme, ainsi que le Centre Culturel du Vin qui va enfin apparaître d’ici 2015.

Projet Aélos Christian de Portzamparc pour Bouygues Immobilier

 

 

 

 

L’Ecoquartier Ginko phase 1 sera livré dès septembre (en plusieurs temps) et les premiers logements quoique très denses sont réussis, en attendant l’ouverture de l’extension du tram C et la végétation, tandis que la phase 2 commence à sortir de terre.

 

 

 

 

 

 

Le pont Bacalan Bastide avance bien: la voirie est en travaux pour 7 mois quai de Brazza pour préparer les accès en rive droite, l’accès rue Lucien Faure (qui sera par la suite remaniée comme l’avenue jardin Thiers) étant déjà prêt rive gauche. Les pylônes sont finis rive droite (grue démontée) et bientôt rive gauche (il reste les poulies et les finitions à faire). Surtout, la travée levante devrait arriver vers le 5/7 octobre depuis l’Italie pour un achèvement du pont envisagé fin 2012 avant trois mois de tests pour l’ouvrir en mars 2013.

accès Lucien Faure

Au centre ville, tandis que l’auditorium et la tour Cub2 sont en cours de finition, l’ilot Sudouest a été entièrement démoli pour la première moitié, la partie du C&A vers la rue porte Dijeaux le sera dans un deuxième temps.

tour cub2

Merci encore à Aérophoto Industrie et son blog Bordeaux vue du ciel qui nous fournis les superbes vues aériennes de ce blog.

 

ilot sudouest aout 2012

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Les Bassins à Flots, futur port de plaisance?

Bonjour,

Un secteur de Bordeaux Nord a peu changé depuis des années et le déclin du port jusqu’à sa migration vers Bassens dans les années 1980. Ce quartier est un peu à part dans la ville, coupé du centre ville par les immenses bassins à flots plus que centenaires (1879 puis 1911). A l’origine il devait y avoir plus de deux bassins voire même un immense canal avec des Darses raccordé à la Garonne plus au nord vers le secteur Grattequina (pas loin de Blanquefort). Sur la photo de gauche nous voyons le site avant guerre et à droite avec la base sous-marine

 

Le destin en aura décidé autrement: le quartier de Bacalan, haut lieu industriel au début du XXe siècle a payé un lourd tribut de la Seconde Guerre Mondiale. La construction de l’immense Base Sous-Marine (photo après guerre ci-dessus) sur le bassin d’alimentation a créé une frontière quasiment indestructible (malgré plus de 1800 tonnes de bombes lancées), sans compter les nombreuses victimes et destructions liées au pilonnage aérien du secteur. Image en 2011 des deux bassins à flots lors du chantier du pont Bacalan Bastide.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La décolonisation, le déclin du commerce maritime a transformé ce secteur en No man’s Land assez poétique, mais en même temps en ilot de pauvreté (nombre de maisons sont en ruine et squattées). Au début des années 2000, la mairie de Bordeaux a lancé un projet de requalification avec Antoine Grumbach, resté lettre morte notamment en raison de changement politique à la Communauté Urbaine de Bordeaux.

Entre temps, les promoteurs ont donc saisi l’occasion d’acheter l’ensemble des terrains, impossible donc de créer une ZAC classique comme prévu au départ. Mais ceux-ci ont accepté de respecter un PAE (Plan d’Aménagement d’Ensemble) proposé notamment par l’architecte Nicolas Michelin (agence ANMA), ce plan est constitué de sentes perpendiculaires aux Bassins afin de créer des liens dans les logements et activités.

La reconquête des quais a commencé à recréer un lien vers le centre ancien, notamment par la réhabilitation des hangars de marchandises en commerces et restaurants. Ensuite le tram B a raccordé le secteur mais le nouveau pont tournant des écluses (décrié car il a entrainé la démolition du pont du Pertuis début 2000) est défectueux et le secteur Claveau reste du coup fort isolé. Le nouveau projet a été compliqué à générer car la loi sur le PPRI (plan anti-inondations) a été renforcé, ce qui a nécessité le sur-élèvement de tous les projets immobiliers et un retard dans le lancement des chantiers. Mais certains changements sont visibles.

Le plus spectaculaire étant le pont Bacalan Bastide qui sera ouvert vers mars 2013, ses accès rue Lucien Faure sont visibles (suite à la démolition de maisons et hangars en ruine), à ses côtés le siège social de C-Discount (ex-hangar de briques le Nautilus) sera terminé en septembre 2012.

La rue Lucien Faure était une artère sinistre et représente une frontière mais cela va évoluer car cette rue élargie va accueillir un BHNS puis un tram qui la reliera à la place de Latule et aux nouveaux quartiers du lac d’une part et à la Bastide d’autre part, elle sera végétalisée comme l’avenue Thiers. Les premiers programmes de Kaufmann&Broad, Icade, Domofrance ou Cogedim seront visibles après les démolitions prévues en septembre 2012.

 

L’ilot test de Nexity a été retardé pour conforter le hangar du Garage Moderne (conservé) et redessiné. Bouygues a démarré le chantier de Dock B, Cours Edouard Vaillant face à l’hôtel design Seekoo et quai de Bacalan des appartements neufs sortent de terre ou sont habités (résidence Quai West sur la photo de droite).

Fin 2012 le chantier du Centre Culturel et Touristique du Vin (à gauche) va débuter tandis que les esquisses du musée de la Marine de Fradin avancent.

Pour les Bassins à Flots eux-mêmes, celui plus au fond devrait devenir un port de plaisance tandis qu’une activité de carénage et d’entretien de bateaux de luxe pourrait revenir dans les formes de radoub abandonnées. Enfin le groupe Lesieur devrait quitter sa parcelle stratégiquement placée pour Bassens, ce qui va faciliter la connexion avec la ville ancienne.

 

 

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