Le pont Bacalan Bastide bientôt terminé!

Bonjour,

Démarré fin 2009, le spectaculaire chantier du pont Bacalan Bastide touche à sa phase finale avec l’étape la plus impressionnante et la plus symbolique.

En effet, après la mise en place des ilots de protection et embases, la construction des 4 pylônes, des piles intermédiaires et la mise en place des travées fixes sur les deux rives, la travée centrale de 110 mètres de long est arrivée le 19 octobre en centre-ville. Son trajet de 5000 kms par la mer depuis Venise a été mouvementé par une tempête. Arrivée le vendredi 19 Octobre, les forts courants dus aux grandes marées et la météo déplorable ont contraint les équipes techniques à un amarrage provisoire place des Quinconces, ce qui permet de voir l’ampleur de la pièce centrale de près.

  

Si tout va bien, le mardi 23 octobre, la manœuvre de mise en place sera effectuée. Cette vidéo du site de Lacub.fr montre assez clairement le programme. Avec un jeu de câbles elle sera positionnée entre les 4 pylônes et la marée descendante la posera sur les appuis des embases, ainsi Bacalan Bastide deviendra réellement un pont! Ensuite pendant plusieurs semaines, les 10 câbles par pylônes seront raccordés et les premiers tests de levage pourront démarrer.

Rive droite, les accès sont en cours de réalisation avec la création de couloirs de bus Quai de Brazza (en attendant à terme un accès direct sur les friches vers Cenon gare). Le tablier a déjà son revêtement. Rive gauche les accès au débouché rue Lucien Faure sont prêts, la connexion avec le Quai de Bacalan et les aménagements des abords ont commencé et devraient être prêts pour fin décembre. Les tabliers fixes ont leurs garde-corps posés et pour la travée centrale dont la préfabrication est plus avancée que les autres, il manquera les couches de bitume et les garde-corps à intégrer.

La grue rive gauche a été aussi démontée et les 4 pylônes sont donc complètement finis, la physionomie du pont est très réussie et fidèle aux rendus.

Nous reviendrons aussi prochainement sur le secteur des Bassins à Flots dont nombre de chantiers de démolition ont eu lieu, le paysage est méconnaissable.

 

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Trois visions pour le grand stade de Bordeaux

Bonjour,

La biennale Agora a dévoilé nombre de surprises, dont la plus inattendue, les maquettes des 3 finalistes du Grand Stade de Bordeaux, notamment celle du lauréat Vinci/Fayat avec les architectes Herzog et de Meuron dont nous avions déjà parlé.

Cette vidéo de la mairie de Bordeaux donne une belle idée du projet.


Le nouveau stade de Bordeaux par villedebordeaux

Le projet de stade lauréat est très fin et esthétique, avec un système de colonnades qui permet de ne pas surcharger en poids le terrain marécageux du quartier du Lac et de laisser la possibilité d’inscrire un sponsor sur le toit, le « naming » étant probablement envisagé pour boucler le financement du projet.

Le chantier du Grand Stade dont nous voyons la maquette, dans le secteur du Lac devrait démarrer sous peu si la crise n’affecte pas le projet.

Ci-dessous, l’un des finalistes: Eiffage avec Ferret Architectes avait présenté un projet plus coûteux mais aussi très ambitieux et réussi avec un système de passerelles pour y accéder et une « boîte » faisant office d’enceinte.

La surprise de taille a été la découverte de la maquette du 3e finalistes, Bouygues avec les architectes Valode&Pistre, qui jusque là n’avait dévoilé aucune image de son projet. nous n’avons donc aucune idée de la couleur du stade selon leur vision. Sur la maquette nous apprenons quelques éléments intéressants, il y avait un système de toiture en dégradé et des coursives faisant office de mur d’enceinte sur les côtés. Avec un système de colonnades moins dense que le lauréat et apparemment de grandes surfaces vitrées.

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