Bonjour.
Mars étant le mois du MIPIM, certains grands projets ont de nouveau été dévoilés pour Euratlantique en 2017. Le projet l’an passé nous avait surpris avec notamment le lancement du projet le Bélvédère en rive droite, dans la ZAC Garonne Eiffel et les 2 tours en bois Hypérion et Silva sur le secteur Belcier. Cette année sans grande révolution, c’est surtout le nombre impressionnant de grues, comme aux Bassins à Flots récemment, qui prouve que le projet a atteint sa vitesse de croisière, après un démarrage assez lent du à la crise de 2008 et aux retards du TGV. Ci-dessous la future piscine prévue sur les quais.
Tout d’abord donc nous avons vu que la LGV qui mettra Paris à 2h heures de Bordeaux va ouvrir en juillet 2017. La ligne est livrée à la SNCF, son inauguration a eu lieu et les conducteurs sont en formation d’ici sa mise en service commercial. Les réservations sont déjà disponibles et les prix assez compétitifs. Cette année est donc celle où ce projet majeur devient réalité! La gare Saint Jean qui avait connu 14 chantiers de rénovation et d’agrandissement a été transfigurée. Le plus beau et le plus emblématique des chantiers est la Grande Halle Voyageurs, enfin remise à neuf (elle date de 1898), les immenses échafaudages qui la masquaient sont en cours de démontage et déjà le spectacle est exceptionnel.
La gare-bis, côté Belcier touche à sa fin, le parking accolé au pont du Guit, sera en travaux sous peu. A noter que (pour des raisons économiques?) ce parking étagé en béton a un design en volumes décalés intéressants mais assez décevant face aux autres gares modernes de France comme Montpellier TGV ou Nantes dessinées par de grands architectes. Ici la gare laisse voir son rôle de parking et sa façade de béton brut contraste durement avec les échoppes et la pierre de la gare historique, mais attendons de voir le hall Belcier car celui-ci sera immense et lumineux, pour se faire une idée précise.
Côté chantiers, les projets lancés sous l’ancienne équipe de l’EPA sont pour certains intéressants, mais la nouvelle équipe a rectifié le tir de certaines erreurs regrettables: immeubles quelconques, manque d’audace architecturale, façades en béton et métal peu intégrées, immeubles masquant les quais… Du coup une charte architecturale plus pertinente impose désormais des immeubles dans les volumétries monumentales de Bordeaux, avec de hautes ouvertures et si possible un habillage clair proche de la pierre bordelaise. Cela a permis notamment au secteur Amédée Saint Germain, qui tardait à avancer, à avoir un nouveau plan d’aménagement bien plus cohérent et mieux intégré à la ville, proposé par les architectes LAN, en continuité vers le quartier ancien voisin. A noter que l’immeuble de DVVD et Auer Weber qui abriterait la Caisse des Dépôts a été dévoilé en mars, il a certes des volumes massifs mais une façade très réussie et un design qui en réduit l’aspect massif, conforme à la pierre bordelaise comme préconisé.
Plus loin, vers le secteur du triangle Guyart et le quai de Paludate, nombre d’anciennes discothèques et de hangars ou échoppes en ruine disparaissent enfin pour céder la place à des bureaux et logements. Certains projets, sont aussi très adroits comme Millésima qui a remanié ses chais, en créant sur un socle de pierre sur-élevé une extension moderne superbement réalisée par l’agence BLP. En chantier, cette entreprise relocalisée sur site Alcools Bernard, Millésima est le dernier chai présent sur ce quai. La maison voisine des architectes FGA a suivi ce modèle. A droite, de belles échoppes en démolition.
Plus loin, l’immeuble Opus 33 occupé par Mazars, le futur siège local de Vinci ou de la Compagnie Fiduciaire vont créer d’immenses volumes, mais nous pouvons regretter la rupture avec la façade, surtout que certains chais comme le Viandocks et certaines maisons avaient de superbes façades qu’un modèle de conception sur-élevé en les intégrant aurait mérité de conserver. Rue du Commerce, peu d’informations filtrent, mais nombre de logements sont en commercialisation ou en projet comme ci-dessous.
Côté quai, entre Paludate et le boulevard des Frères Moga qu’il faudra rénover, un très beau parking de Parcub au design plus beau que la gare de Belcier pour sa résille, est ouvert depuis peu, et Atlantica, le siège de la Caisse d’Épargne (Architecture Studio) a accueilli ses locataires. A noter que cet immeuble est assez réussi, malgré l’erreur du plan guide de Reichen & Associés d’avoir coupé la vue de la Garonne depuis les quais par une immense barre, les architectes ont créé un immeuble transparent et perméable, même si les panneaux solaires de l’une des façades latérales gâchent le résultat final.
La Halle Debat Ponsan des anciens abattoirs a presque retrouvé sa jeunesse des années 1930, renommée Halle Boca en référence à Buenos Aires elle accueillera en fin d’année restaurants en commerces. L’agence ANMA a dans sa prolongation (sur le tiers de la halle démoli), restitué les volumes de celle-ci et créé 3 immeubles assez originaux en forme de peigne, mais leur habillage sur les rendus et leur massivité, les rend un peu écrasants là encore. Le murs et les grilles qui masquaient les quais commencent à tomber également.
Plus loin sur le quai, nous avons vu filtrer sur internet des images très prometteuses de l’ilot de la Piscine qui serait animée par l’UCPA, l’un des immeubles d’angle s’inspire visiblement du Flat Iron de New York.
Enfin la Méca de BIG et Freaks architectes a déjà ses « jambes », l’arche prendra forme surtout cet été avec les poutres du toit. A noter une crainte cependant, malgré la forme audacieuse du projet, son concept espace public avec un vaste parvis et sa programmation intéressante, il semblerait que la façade soit en béton lisse. Le projet envisageait de la couvrir de pierres blondes bordelaises, ce qui était une très belle idée, mais un problème de fixation et de coût pourrait provoquer l’abandon de cette idée. Du coup, risque-t-on avec la politique du « moins disant qui l’emporte » des collectivités, d’avoir un résultat au rabais comme la Cité Municipale dont les finitions ont massacré un projet prometteur?
Mi-mars est aussi tombée une excellente nouvelle, la Déclaration d’Utilité Publique du pont Jean Jacques Bosc (qui pourrait s’appeler Neslon Mandela), conçu par OMA et Clément Blanchet, qui permet donc de lancer enfin les travaux. Malgré 2 ans de retard surtout pour des raisons économiques, les travaux préparatoires sont en cours rive droite sur Floirac, sur Belcier-Bègles la structure du pont commencera à se voir en fin 2017.
Bègles Garonne qui est le moins avancé des 3 grands projets sur l’OIN a été soumis au concours Europan pour que de jeunes architectes réfléchissent au devenir de ce secteur, tandis que l’autoroute des quais serait déclassée pour redevenir un boulevard urbain (photo de gauche). Rive droite, les Quais de Floirac (ZAC des quais) et Garonne Eiffel prennent forme. Sur Floirac, la Bordeaux Métropole Arena sort de terre, le gros œuvre est fini à 80%, cet été le toit sera posé et les premiers concerts auront lieu en 2018 (photo du bas), la clinique du Tondu s’installera pas loin, et sur Garonne Eiffel, le siège Fayat ne devrait pas tarder à démarrer. La tête de pont Saint Jean commence à se dévoiler au niveau des ilots prévus.
Sur Belcier, qui reste le cœur du projet de quartier d’affaires, un tiers des bureaux prévus sont lancés, et pour relier le secteur Amédée Saint Germain (qui aura donc l’immeuble de la Caisse des Dépôts), le pont de la Palombe à 3 branches est en chantier, il va en face atterrir à Armagnac. Les terrassements et démolitions des emprises ont débuté.
L’ilot Armagnac qui était le projet pilote est enfin totalement livré avec le Jardin de la Porcelaine et le Gymnase des Terrasses d’Armagnac. Cet ilot avait quelques projets intéressants, malgré des ratés comme la résidence étudiante ou les finitions de l’immeuble les Traversants de Jean Nouvel dont le mur végétal n’a jamais fonctionné. La phase 2 au départ était assez décevante, le projet Quai 8.2 ressemblant aux immeubles de bureaux récents sans grande ambition architecturale et peu intégré à la ville. Ce projet en chantier a vu ses finitions légèrement embellies.
Le secteur Ars Brienne aura un immense parc réalisé par OLM entouré de logements et de bureaux. Certains projets dont le chantier est très avancé comme Green Station et Hyde Park de Nexity ont eu le mérite de revoir leur façade du rouge au blond bordelais pour mieux s’intégrer à Bordeaux.
Le projet voisin de Nacarat va démarrer, les lots du Promoteur Pichet dont un immeuble de bureaux en bois sont en chantier également, seules les voiries tardent à se réaliser, les premières démolitions de maisons rue Carle Vernet étant en cours. Une école et un parking silo ont été validés dans le secteur, ainsi qu’un immeuble monumental face aux quais pour Clairsienne. A noter que nous sommes sans nouvelles de la tour In-Nova?
Dans ce secteur la tour In-Nova semble ne pas avancer, tandis que les 2 tours en bois Silva et Hypérion très audacieuses pourraient démarrer cette année dans le cadre du salon des grands immeubles en bois WoodRise en septembre. Les 2 chantiers pourraient démarrer assez vite, la construction de tours en bois étant plus rapide, pour une livraison en 2018 ou 2019 éventuellement.
Enfin le MIPIM nous a révélé un projet très intéressant: TriBeQua, basé sur les travaux des architectes ECDM sur la reconversion du centre de tri postal Armagnac. Au départ il devait être démoli, finalement les architectes ont proposé un très beau projet pour le reconvertir en centre de congrès de 5000 places accompagné de logements et de bureaux. L’architecture est ici, comme les tours en bois, bien plus ambitieuse que les ilots voisins, et aussi bien mieux finie et intégrée à la ville.
Eurtalantique a enfin pris son envol, la commercialisation des bureaux va bon train, espérons que la tendance perdure, et aussi que les transports en commun, le maillon faible du projet pour l’instant, soient revus à la hausse avec 2 autres lignes de tram pour accompagner la ligne C existante du tram qui risque la saturation!
